Плюсы
1. Покупали в мае 2016 года. Выбирала кресло очень просто - у этого был самый высокий балл по краш тестам, оно единственное в своем классе получило оценку "очень хорошо". НО, в июне 2016 были повторные испытания, и оценка была снижена до "хорошо". Правда, там были десятые балла, но тем не менее.
2. У кресла много "фишек" для повышения безопасности.
3. Детям в креслах удобно, не жалуются. Правда, когда засыпают, у одной дочки голова заваливается вбок, в кресле предыдущей категории такого не было.
4. Есть изофикс. В отношении безопасности в этой категории это уже не важно, но мне так спокойнее.
5. Просторные и широкие.
Минусы
1. Дорогое.
2. Из-за "ушей" Сикт кресла занимают много места в машине. Когда крепишь кресло за водителей на изофикс, очень сложно пристегивать ремень, потому что крепление ремня оказывается почти под креслом. То есть хорошо бы примерить в машину.
Общее впечатление Через полгода понадобилось докупить кресла во вторую машину, той же категории. Снова провела некоторое исследование и выяснилось, что у Heyner Maxiprotect краш тесты на 4 (хорошо), а стоит оно в 3-4 раза дешевле (купила за 5500 бежевое). Детям в нем тоже удобно.
Возможно, для некрупного ребенка, который уже вырос из 9-18, рассмотрела бы покупку 9-25, чтобы продолжать пользоваться пятиточечными ремнями еще 2-3 года. Их застегивать в сто раз удобнее. А потом уже 15-36.
Опыт использования
год и более
Плюсы
1. Покупали в мае 2016 года. Выбирала кресло очень просто - у этого был самый высокий балл по краш тестам, оно единственное в своем классе получило оценку "очень хорошо". НО, в июне 2016 были повторные испытания, и оценка была снижена до "хорошо". Правда, там были десятые балла, но тем не менее.
2. У кресла много "фишек" для повышения безопасности.
3. Детям в креслах удобно, не жалуются. Правда, когда засыпают, у одной дочки голова заваливается вбок, в кресле предыдущей категории такого не было.
4. Есть изофикс. В отношении безопасности в этой категории это уже не важно, но мне так спокойнее.
5. Просторные и широкие.
Минусы
1. Дорогое.
2. Из-за "ушей" Сикт кресла занимают много места в машине. Когда крепишь кресло за водителей на изофикс, очень сложно пристегивать ремень, потому что крепление ремня оказывается почти под креслом. То есть хорошо бы примерить в машину.
Общее впечатление
Через полгода понадобилось докупить кресла во вторую машину, той же категории. Снова провела некоторое исследование и выяснилось, что у Heyner Maxiprotect краш тесты на 4 (хорошо), а стоит оно в 3-4 раза дешевле (купила за 5500 бежевое). Детям в нем тоже удобно.
Возможно, для некрупного ребенка, который уже вырос из 9-18, рассмотрела бы покупку 9-25, чтобы продолжать пользоваться пятиточечными ремнями еще 2-3 года. Их застегивать в сто раз удобнее. А потом уже 15-36.